機油耗費太多：pcs柴油潤滑性消耗包

大拖拉機的柴油機機油消耗量為柴油的0．5%～2%，超出此量為機油耗費太多。機油耗費太多不但導致電力能源消耗，還會繼續使柴油發動機潤滑欠佳，釀出機械設備安全事故。機油耗費太多，一是外界泄漏，二是機油進到發動機燃燒室被燒毀。實際緣故以下:

(1)機油管裂開、三通接頭螺帽松脫、發動機油底殼裂痕等導致的漏水損害;曲軸油封毀壞導致漏機油。

(2)發動機油底殼內油位過高，曲軸連桿大部分和均衡重塊會將機油很多激濺到缸內壁，竄進發動機燃燒室，導致燒、排機油。柴油機曲軸箱通風呼吸閥阻塞會造成 機油上竄發動機燃燒室。

(3)發動機活塞張口空隙過大。發動機活塞安裝于活塞桿上隨活塞桿左右健身運動，密封性氣缸，發動機活塞以常溫下裝進氣缸后，其接口處需留適度的張口空隙。張口空隙尺寸既須確保發動機活塞在工作中熱情況下會隨意地澎漲而不會卡住;又應盡量避免天然氣和機油此后安全通道的泄露量。假如發動機活塞張口空隙過大便會造成 機油上竄發動機燃燒室被燒毀。

(4)發動機活塞安裝不善。在安裝時要將各道氣環的張口方位相互之間分開90°～120°，防止機油上竄，不然，會造成 燒機油提升。安裝氣環時要留意環上的標識，將有標識的一面房屋朝向活塞桿頂端，不然非常容易出現密封性關不緊造成 氣缸工作壓力減少、機油耗費提升。

(5)機油壓力假如高于標準值太多，曲軸連桿電動機軸與活塞銷會將太多的機油扔到缸內壁，導致機油上竄發動機燃燒室。